Clube de Slot, junto do Planeta Pneus na Igreja Nova! Vem desfrutar da loucura das corridas de carros à escala 1/32!

terça-feira, abril 11, 2006

Porsche 935 K3 Daytona 24hrs winner 1981 de Racer




Mais um belíssimo Porsche 935 K3 da marca Racer, muito bonito mesmo!
Já tinha sido referido aqui no blog o Porsche 935 K3 Kremer, quero acrescentar que já existe o teste feito pela Slotcenter a este carro, e acho que vale a pena por um link, com todos os detalhes estéticos deste carro, muitas fotos reais, espero que seja do vosso agrado, pois do meu é de certeza!
Teste ao carro pela Slocenter:
Fotos Reais***** :

24h de slot sant celoni 2005




Circuito de 8 calhas da marca Ninco, é gigante, durante 24 horas que loucura.
Vejam fotos espectaculares em :
http://www.slotcenter.net/circuitos/0905_circuito_24h_sant_celoni.htm
http://www.slotcenter.net/clubs/0905_24_horas_slot_sant_celoni_2005.htm

sexta-feira, março 31, 2006

1º GRAN PREMIO DE SLOT CIUDAD DE ALCAÑIZ






Só mesmo em Espanha!!!!

Volta mais rápida: 20'03 segundos
+ de 90 metros e seis calhas!!

UPA! UPA!

Artigo completo : http://www.slotcenter.net/clubs/0306_gp_slot_ciudad_alcaniz.htm

Toyota GT1 da MRRC e SCALEAUTO




Uma bomba de competição que deve ser só por na pista, não precisa de mais nada! É só extras, vejam só: peças em material de alta qualidade, jantes de alumínio de 5 braços incorporados, motor SC-09 de 25.000 rpm, berço para motor, até dá para regular a altura do eixo dianteiro, através de para fusos M2 sem ter de tirar a carroçaria.
Com todos estes extras, ficamos com um carro que rápidamente se configura para qualquer traçado e pista!

Vejam o artigo completo em: http://www.slotcenter.net/fabricantes/0306_toyota_gtone_scaleauto.htm

sexta-feira, março 24, 2006

Mosler MT 900R - NSR





A conceituada marca italiana NSR, também lançou o lindíssimo Mosler Mt 900R. Muito mais bonito e largo que o da NINCO e de certeza muito, mas muito mais competitivo. Basta ver a quantidade e a qualidade de material que traz e as configurações que são possíveis.

Vejam muito mais fotos em :
http://www.slotcars.it/slotcars/gallery.php?album=Fiera_Norimberga_2006%2FNSR_MOSLER%2F

terça-feira, março 21, 2006

Mosler MT 900R - NINCO







Chega hoje 21/3/2006 o tão esperado Mosler MT 900R da Ninco!
Vejam os primeiros testes e opiniões de quem já teve oportunidade de o experimentar, em:
http://slotportugal.com/index.php?option=com_content&task=view&id=562&Itemid=124

segunda-feira, março 20, 2006

Troféu Velocidade de Clássicos na FIL


Este troféu vai ser realizado na FIL ao mesmo que se realiza a Exposição Internacional de Automóveis Clássicos.
Neste evento estão sempre presentes firmas e lojas de modelismo em que se incluem os Slot Cars. Também costumam ter uma zona de feira de trocas onde se pode comprar ou trocar material. Alguns expositores de modelismo montam pistas caseiras nos stands. Relativamente à prova SPIRIT, será disputada em pista Ninco de 4 calhas, com a réplica do Autódromo do Estoril.

sexta-feira, março 10, 2006

Pneus!!!!


Aqui temos duas maneiras de limpar e melhorar a aderência dos pneus.

- http://slotportugal.com/index.php?option=com_content&task=view&id=243&Itemid=115

- http://slotportugal.com/index.php?option=com_content&task=view&id=119&Itemid=115

Os segredos da Transmissão!


Pode um motor de 25000 andar menos que um motor de 24000 ?
Quando falamos de transmissão, a primeira coisa que surge em nossas mentes, é a relação Pinhão x Cremalheira. A partir deste artigo, mais 3 factores entram neste calculo, o torque do motor, o RPM e o diâmetro dos pneus.

Antes de entrarmos nos detalhes da transmissão, vejam este exemplo pratico, onde um motor de 24000, pode andar mais rápido do que um motor de 25000, com apenas a alteração de um dente na cremalheira/coroa.

Um motor da (Slot.it) com 25000 RPM com 125 g/cm de torque (força), consegue chegar a velocidade máxima de 10,80 m/s com uma relação 11 (pinhão) x 24 (Cremalheira/Coroa). Um outro motor (Slot.it) com 24.000 RPM com 205 g/cm de torque, consegue chegar a velocidade máxima de 10,37 m/s com a mesma relação. Isso resulta na diferença é de 0,43 m/s, sem considerar o tipo de circuito, pois isso faria diferença na velocidade média.

Se a relação do primeiro fosse 9 x 27, a velocidade seria de 7,85 m/s, bastava uma relação de 9 x 26, no motor de 24000, para a sua velocidade ser 8,14 m/s, superior ao motor de 25000.
A relação coroa/cremalheira x pinhão x torque, o qual utilizamos em nosso exemplo, se devidamente alteradas, mudam radicalmente o comportamento do carro, da mesma forma se trocássemos o motor, isso porque, um motor com menos RPM pode andar mais rápido se tiver um torque (força) maior.

As mais experientes, sabem a importância de uma relação adequada, respeitando as características do motor, do carro e do circuito onde se correrá. Nossa intenção é instruir os menos experientes e facilitar os mais experientes na hora de escolher a relação correcta. Neste novo estudo, outros elementos foram acrescentados no calcula da relação, a força do motor, a sua capacidade em RPM e o diâmetro dos pneus.
Para facilitar ainda mais podem dar download, da pasta Excel de desmultiplicação, gentilmente cedido pela slot.com.br onde todas as formulas de calculo já estão incluídas, basta incluir os dados do motor e pneus.
Artigo Retirado de http://slotportugal.com/

quinta-feira, março 09, 2006

B-R-U-T-A-L!!!





Porsche 935 K3 da RACER